الأسئلة المتداولة

يقع مقرها الرئيسي في بروكن أرو ، أوكلاهوما ، الولايات المتحدة الأمريكية ، Zeeco، Inc. هي الشركة الرائدة عالميا في أنظمة الاحتراق والبيئة المتقدمة للتكرير ومعالجة الغاز والإنتاج والبتروكيماويات والغاز الطبيعي المسال والطاقة والأدوية والبحرية والبحرية وصناعات الغاز الحيوي. لأكثر من 40 عاما، Zeeco قامت بتصميم وتصنيع مواقد أكاسيد النيتروجين منخفضة للغاية ، وأنظمة حرق الغاز والسوائل ، والمؤكسدات الحرارية ، وتأجير المعدات ، وقطع الغيار والخدمة. Zeeco كما تقدم مجموعة من منتجات التحكم في البخار ، بما في ذلك وحدات استعادة البخار (VRUs) ووحدات احتراق البخار (VCUs) وأنظمة استعادة الغاز المشتعل (FGRs). مع الآلاف من المنشآت في جميع أنحاء العالم ، Zeeco نفذت بنجاح أكثر من 35000 مشروع في أكثر من 100 دولة وتقدم منتجات وخدمات ما بعد البيع ل Zeeco المعدات وغيرها من الشركات المصنعة. Zeeco كما تدير أكبر منشأة اختبار على نطاق صناعي في العالم والأولى من نوعها التي تحصل على شهادة ISO.

كشركة خاصة ، فإن الاحتراق والحلول البيئية هي Zeeco، وضمان مستوى عال من التميز في موظفينا ومنتجاتنا وعملياتنا. يتكون فريق الإدارة لدينا من خبراء الاحتراق الرائدين في العالم وتوفر خبرتنا العالمية حلولا مبتكرة وتنفيذا سلسا للمشروع. Zeeco لديها أكثر من 1000 موظف ، و 20 موقعا عالميا ، وستة مرافق تصنيع حول العالم لضمان أننا متاحون دائما لعملائنا.

ببساطة ، الاحتراق هو عملية حرق شيء ما. يحدث تفاعل الاحتراق عندما تختلط مستويات مناسبة من الوقود مع الأكسجين لمدة طويلة بما يكفي للاحتراق ، عند درجة حرارة عالية بما يكفي للحفاظ على تفاعل كيميائي.

لا; في الواقع ، تعمل أنظمة الاحتراق على تقليل التأثير الضار للنشاط البشري على البيئة. Zeecoأن الشركات في جميع أنحاء العالم تمتثل للوائح البيئية والسلامة الأكثر صرامة من خلال زيادة الكفاءة وتقليل إنتاج أول أكسيد الكربون (CO) والمركبات العضوية المتطايرة الأخرى (VOCs) ، مثل أكاسيد النيتروجين (NOx) وأكاسيد الكبريت (SOx) ، وأكثر من ذلك.

سيكون من الجيد إجراء مسح الاحتراق قبل أي تدريب على تنظيف الصيانة والتفتيش. وهذا يسمح لنا بالتركيز بشكل خاص على أي تحديات تتعلق بالصيانة أو التنظيف أو التفتيش خلال جلسة التدريب مع المشغلين.

من الناحية المثالية ، نوصي بإجراء مسح احتراق على الفرن قبل أي تدريب على عمليات الفرن. يمكن أن يساعد مسح الاحتراق هذا في تحديد أي مشكلات يمكن تغطيتها أثناء التدريب على العمليات.

موقد العمليات هو جهاز مصمم لحقن الوقود ومزجه وحرقه باستخدام مؤكسد بطريقة يتم التحكم فيها داخل فرن العملية. المكونان الرئيسيان هما حقن الوقود وحقن هواء الاحتراق.

تعمل شعلات العمليات في سخانات وأفران المصافي ومصانع البتروكيماويات ومرافق العمليات الكيميائية لتوفير الحرارة اللازمة لعملية ما مع تلبية الانبعاثات وأبعاد اللهب ومعايير الأداء.

يمكن إدخال عدة طرق بشكل فردي ، أو بالاشتراك مع بعضها البعض ، لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين من أنظمة موقد العملية. بعض الأمثلة هي:

• الهواء المرحلي
• الوقود المرحلي
• إعادة تدوير غاز المداخن الداخلي
• إعادة تدوير غاز المداخن الخارجي
• احتراق بريمكس العجاف
• حقن البخار / الخمول

الطيار في موقد العمليات - المعروف أيضا باسم مشعل شعلة العملية - هو مكون من موقد العملية المستخدم لإشعال عملية الاحتراق. يوفر الطيار مصدرا مستقرا للاحتراق إلى الموقد الرئيسي من مشعب وقود منفصل.

طرف الغاز في موقد المعالجة هو الفتحة التي تقيس كمية الوقود التي يتم إدخالها إلى الفرن وتتحكم في المكان الذي يتم فيه خلط غاز الوقود مع مؤكسد و / أو غاز المداخن للاحتراق.

بلاط الموقد هو الفتحة الرئيسية التي تقيس كمية هواء الاحتراق المقدمة للاحتراق. في بعض تصميمات موقد العمليات ، يعمل البلاط كجهاز استقرار للحفاظ على تفاعل احتراق مستقر.

نعم. يجب أن يستقر اللهب التجريبي داخل الدرع التجريبي مما يتسبب في توهج الدرع. وجود درع طيار متوهج هو مؤشر على أن الطيار يعمل بشكل صحيح. الدروع التجريبية هي عنصر قابل للاستهلاك ويجب فحصها واستبدالها للحفاظ على التشغيل الآمن.

تحقق من تكوين غاز الوقود التجريبي ، المحلي للطيار. ربما تم تطهير أنابيب الوقود مع خاملة قبل التشغيل. مستويات عالية من الخمول يمكن أن تمنع التشغيل التجريبي السليم. يرجى ملاحظة أن محاولة تطهير خط غاز الوقود من خلال الفتحة التجريبية قد تستغرق وقتا طويلا ، حيث أن حجم الفتحة عادة ما يكون اسميا (قطره 1/16 بوصة).

تحقق من ضغط غاز الوقود التجريبي ، المحلي للطيار. عادة ما يكون ضغط التشغيل من 7 إلى 12 رطل لكل بوصة مربعة (0.5 إلى 0.85 كجم / سم 2).

تحقق لمعرفة ما إذا كانت المكونات الإلكترونية سلكية ومنشطة ومؤرضة بشكل صحيح.

تأكد من تطابق التكوين التجريبي مع الرسم المرفق.

CFD لتقف علي ديناميات الموائع الحسابية. يستخدم CFD لمحاكاة ظروف العالم الحقيقي رياضيا للعديد من الصناعات. Zeeco يركز عادة على استخدام CFD للمحاكاة المتعلقة بالاحتراق.

لكل NFPA 85 ، يجب أن تتضمن جميع شعلات الغلايات BMS و BCS ، مستقلة عن بعضها البعض. هناك أنظمة تحكم أخرى متوافقة مع التعليمات البرمجية التي دمجت BMS المضمنة في BCS نفسها. عادة ما يتم تثبيت هذه الأنظمة على الغلايات التجارية المعبأة التي تندرج تحت رمز CSD-1 وهي وحدات BTU أصغر تتراوح من 1-12.5 MMBtu / hr.

هواء الصعلوك هو أي هواء احتراق يدخل الفرن في مكان آخر غير حلق الموقد. بصفتنا مصمما للموقد ، نطلب أن يدخل كل هواء الاحتراق إلى الفرن من خلال حلق الموقد. هذا يسمح Zeeco لتصميم الموقد لخلط الوقود وهواء الاحتراق بشكل صحيح لتوفير خصائص اللهب المقبولة التي تلبي متطلبات الانبعاثات للمشروع.

بشكل عام ، عادة ما يكون مجرد خطأ بشري عندما يتم ضبط صمامات عزل الوقود على أي شيء آخر غير الفتح الكامل أو المغلق بالكامل. يحدث هذا عادة بعد اكتمال صيانة الموقد، ويفتح المشغل صمام عزل الوقود ولكنه لا يحقق الحركة الكاملة بزاوية 90 درجة على مقبض الصمام.

نعم ، يجب أن يتوهج طرف الطيار والدرع أثناء العمليات العادية. وهذا يشير إلى أن لهب الطيار قد استقر في الموقع المناسب أعلى طرف الطيار داخل درع الطيار.

Zeeco سيقوم بتصنيع موقد اختبار إنتاج لاختبار الأداء الذي يتم إجراؤه في منشأة الاختبار الخاصة بنا. Zeeco لديها 17 فرن اختبار ، ونحن نعمل مع المستخدم النهائي لاختيار أفضل فرن اختبار متاح لاستخدامه في اختبار الأداء. Zeeco يستخدم درجة حرارة الفرن المشعة ، وكثافة حرارة أرضية الفرن ، والارتفاع المشع لاختيار فرن اختبار مناسب.

سيتم تركيب موقد اختبار الإنتاج ، وسنقوم بتشغيل الموقد وفقا لإجراءات الاختبار. سيكون إجراء الاختبار وثيقة موافقة ، وهذا يسمح Zeeco والمستخدم النهائي للاتفاق على عدد ونوع نقاط اختبار الاحتراق. Zeeco سيقوم بتثبيت موقد اختبار الإنتاج في فرن الاختبار وتشغيل الموقد مسبقا للتحقق من أنه يلبي جميع متطلبات المشروع ومعلمات الأداء. ستتم دعوة المستخدم النهائي لحضور العرض التوضيحي للموقد ، حيث سنقوم بتشغيل جميع نقاط الاختبار من إجراء الاختبار. بعد الانتهاء من اختبار الشهود ، Zeeco سيصدر تقرير اختبار الموقد الرسمي لتفصيل الأداء.

يعد المشروع التجريبي مكونا حاسما في نظام التوهج الذي يضمن الاشتعال السليم لتيارات غاز النفايات. بدون طيار ، يمكن للغازات السامة أن تنفث إلى الغلاف الجوي.

نعم. درجة الحرارة ، وتطهير التوهج الخامل ، واصطدام اللهب ، والظروف البيئية ، وأحداث الطقس ليست سوى عدد قليل من التطرف المتطرف الذي يتعرض له طيارو التوهج. ال ZEECO ثبت أن HSLF flare pilot يتحمل رياح قوة الإعصار التي تبلغ سرعتها 170 ميلا في الساعة (274 كم / ساعة) وكميات الأمطار التي تبلغ 51.7 بوصة / ساعة (131.2 سم / ساعة) عند Zeecoمرفق أبحاث واختبار الاحتراق.

في 1 ديسمبر 2015 ، أعلنت وكالة حماية البيئة الأمريكية عن قاعدة جديدة لمصافي البترول بعد عملية مراجعة طويلة للمخاطر والتكنولوجيا (RTR) مطلوبة بموجب تعديل قانون الهواء النظيف لعام 1990 ، ويشار إليها باسم قاعدة قطاع مصافي البترول (RSR) (USEPA ، 2015a). وتفرض القاعدة متطلبات جديدة لمراقبة التوهجات، من بين متطلبات أخرى، في معظم مصافي التكرير في الولايات المتحدة. الطريقة المحددة في قاعدة قطاع المصفاة لمراقبة أداء التوهج هي طريقة بديلة مع تعريف أكثر صرامة للمعلمة البديلة ، أي تغيير صافي قيمة التسخين لغاز التهوية (NHVvg) إلى صافي قيمة التدفئة لمنطقة الاحتراق (NHVcz).

وفقا لوكالة حماية البيئة ، فإن التنفيذ الناجح لقاعدة قطاع مصفاة البترول (RSR) سيقلل من 5,200 طن من ملوثات الهواء الخطرة (HAPs) ، و 50,000 طن من المركبات العضوية المتطايرة (VOCs) سنويا.

بحلول 30 يناير 2019 ، يجب أن تكون جميع المصافي الأمريكية متوافقة مع قاعدة قطاع المصافي الخاصة بوكالة حماية البيئة.

تتطلب الطريقة التي تتوافق مع أحدث لوائح وكالة حماية البيئة وتحسن أداء التوهج حلا طويل الأجل ومبسطا ودقيقا. الاتصال Zeeco لمعرفة كيفية استخدام التكنولوجيا الجديدة في Zeecoيمكن لنظام مراقبة التوهج FlareGuardian™ إنشاء مراقبة مستمرة في الوقت الفعلي لتلبية هذا الطلب وتلبية الامتثال بسهولة.

كلا الغازين مقبولان ومتوافقان مع Zeeco مشاعل. عادة ما تساعد المتطلبات البيئية المحلية وتوافر النيتروجين أو غاز الوقود في الموقع في تحديد وسط التطهير المحدد.

Zeeco يستخدم أختام الغاز والسرعة لمنع الهواء من التدفق مرة أخرى إلى رأس التوهج ولتقليل كمية غاز التطهير المطلوب.

أختام الغاز (الطفو) عبارة عن براميل منفصلة أكبر حجما تستخدم الفرق بين طفو الهواء وطفو غاز التطهير لإغلاق كومة التوهج من الهواء.

تزيد أختام السرعة من سرعة غاز التطهير داخل الختم بحيث يتم دفع الهواء للخارج ومنعه من دخول النظام أسفل الختم.

بالمقارنة مع ختم الغاز ، فإن ختم السرعة أقل تعقيدا ، ويتطلب صيانة أقل ، وله تأثير أقل على تصميم المكدس ؛ ومع ذلك ، فإن ختم الغاز يوفر انخفاضا أكبر في متطلبات غاز التطهير من ختم السرعة.

يتم استخدام أسطوانة ختم سائلة لإنشاء حاجز ختم مائي بين مكدس التوهج ورأس التوهج في المنبع. كما يمكن استخدامها لتوفير الضغط الخلفي لأنظمة التدريج وأنظمة التوهج ومعدات المنبع.

Zeeco يوصي باستخدام أسطوانة مانعة للتسرب سائلة عندما يكون هناك احتمال للأكسجين في تيار الغاز أو انتشار اللهب المفرط ؛ أو عندما لا يكون غاز التطهير موثوقا به أو كافيا.

بشكل عام ، لا. غالبا ما تفشل نصائح التوهج بسبب التشويه والتشقق بسبب التسخين والتبريد التفاضليين ، وليس الأكسدة النقية ، أو فقدان القوة عند درجة الحرارة - سمات بعض السبائك الأعلى.

يعتمد ضغط غاز التوهج المطلوب لأنظمة الضغط العالي على التطبيق.

تتطلب تطبيقات إنتاج الغاز أو معالجته عادة من 50 إلى 80 رطل لكل بوصة مربعة (3.44738 إلى 5.51581 بار). في هذه الحالة، Zeeco توصي أ Varijet مضيئه.

تتطلب تطبيقات البتروكيماويات عادة 20 إلى 25 رطل لكل بوصة مربعة (1.37895 إلى 1.72369 بار). في هذه الحالة، Zeeco يوصي باستخدام توهج أرضي متعدد النقاط.

كلا النظامين موثوقان للغاية. ومع ذلك ، قد تفضل مزايا نظام واحد على الآخر ، اعتمادا على تفضيلاتك.

يسهل الوصول إلى مولد اللهب الأمامي (FFG) للصيانة ، حيث أن جميع مكونات التشغيل في الصف ، ولديه خيار الإشعال اليدوي في الصف ؛ ومع ذلك ، فإنه يتطلب صيانة منتظمة لضمان التشغيل السلس.

الإشعال عالي الطاقة (HEI) أسهل في التشغيل ويتطلب ترتيبا أقل تعقيدا للأنابيب. ومع ذلك ، يجب استبدال المكونات بمرور الوقت ، مما يتطلب إيقاف تشغيل التوهج أو النظام القابل للسحب.

هناك العديد من الطرق للمساعدة التي لا تدخن. ومع ذلك ، فإن خيارات المساعدة الأربعة الرئيسية التي لا تدخن هي الهواء والبخار والغاز / الوقود والضغط.

نعم، نظرا لأن مكونات الحقن المتوسطة المساعدة تقع بالقرب من اللهب، فإن الحد الأدنى من التدفق المستمر للبخار أو الهواء أو وسائط المساعدة الأخرى مطلوب عادة لحماية الجهاز من درجات الحرارة المرتفعة.

نعم ، لقد قمنا بتوريد العديد من الأنظمة في صناعة الغاز الحيوي. لدينا أيضا إيجارات مصممة خصيصا لتطبيقات الغاز الحيوي.

الدخان هو علامة على الاحتراق غير الكامل. ومع ذلك ، فهذا لا يعني بالضرورة أنك لا تزال لا تحقق 98٪ DRE. لقد رأينا العديد من مشاعل التدخين التي عند تصميمها بشكل صحيح ، لا تزال تحقق 98٪ DRE.

نعم ، علامات تبويب اللهب على توهج الأداة المساعدة هي لتحسين استقرار اللهب. يعد استقرار اللهب مؤشرا مباشرا على التوهج المصمم بكفاءة ، لذلك من خلال تحسين استقرار اللهب ، فإنك تعمل أيضا على تحسين الكفاءة.

عادة، يتم تحديد ارتفاعات التوهج للسماح بالوصول/العمل في قاعدة المكدس أثناء العمليات العادية والخروج الآمن من المكدس أثناء سيناريوهات الحد الأقصى للإغاثة. اعتمادا على بروتوكول الصحة والسلامة والبيئة في الموقع ، يسمح عادة بالوصول إلى قاعدة المكدس أثناء التشغيل العادي والمستقر للمصنع.

يجب أن تؤدي التوهجات التي يتم تشغيلها وتصميمها بشكل صحيح إلى احتراق الغازات خارج برميل طرف التوهج وتقليل اصطدام اللهب قدر الإمكان ، وبالتالي منع التلف السابق لأوانه الناجم عن ارتفاع درجات حرارة الاحتراق. بشكل عام جدا ، تتمتع الهيدروكربونات الأثقل بدرجات حرارة لهب أديباتيك أعلى وقد يكون لها بعض التأثير على طول عمر طرف التوهج.

يتم استخدام حفر الحرق عندما يكون تيار التوهج على مرحلتين ، سائلا وغازيا. إذا كان التوهج الرأسي يقذف السوائل، يمكن أن تنتشر القطرات المحترقة على نطاق واسع وتنخفض إلى الدرجة كمصدر للاشتعال. إذا تعذر إزالة السوائل من سيناريو التوهج ، إطلاقها أفقيا في حفرة مصممة لاستيعاب النار السائلة بأمان.

فوهات حقن البخار لا تحتاج إلى صيانة بشكل عام وتتطلب ببساطة تدفق تبريد مستمر. في حالة حدوث ضرر ، Zeeco لا توفر فوهات البخار كوحدات فردية. في حالة تلف فوهة البخار ، من المحتمل أن يكون هناك تلف في مجموعة حلقة البخار بأكملها. لضمان سلامة النظام العام ، نقوم بتوفير مجموعات حلقات بخار بديلة كاملة بدلا من مصبوبات البخار الفردية.

تتمثل الوظيفة الأساسية للبخار أو الهواء في تدريب الأكسجين في منطقة الاحتراق للحصول على سعة إضافية لا تدخن. استخدام البخار والهواء له فائدة ثانوية تتمثل في إطالة عمر طرف التوهج لأنه يشكل اللهب لمنع الاصطدام بالطرف والطيارين.

تتكون ضوضاء الاشتعال من إجمالي ناتج الحرارة (ضوضاء الاحتراق) ، والضوضاء النفاثة لغاز التوهج الخارج من طرف التوهج ، والضوضاء النفاثة للوسائط المساعدة للحرق بدون دخان (البخار أو حقن الهواء).

إذا كان الضغط متاحا ، فيمكن استخدام سرعة الخروج العالية الناتجة لتحسين الأداء الذي لا يدخن. Zeeco يحتوي على ثلاثة أنماط من أطراف التوهج بمساعدة الضغط: UFX (طرف الأداة الصوتية) ، MJ (متعدد النفاثات) ، و VJ (نفاث متغير)

الإشعاع هو خط البصر من اللهب ، لذلك لا يوجد سوى إشعاع من اللهب إذا كان لديه خط رؤية للجسم ، ولأن الغرفة تمنع رؤية اللهب من الدرجة لن يكون هناك وإشعاع.

بسبب ارتفاع درجات الحرارة داخل الوحدة ، Zeeco توصي بتغطية أي أساسات بحصى إجمالي اسمي مناسب مقاس 1 بوصة لمنع أي ضرر للأساسات داخل حقل التوهج.

يوجد سياج رياح حول التوهج الأرضي متعدد النقاط والذي يوفر أيضا الحماية من الدخول إلى النظام. تم تصميم سياج الرياح وفقا لرموز الرياح / الزلازل ، وتضمن المساحة من السياج إلى الشعلات عدم وجود ضرر مبكر للسياج من شأنه أن يتسبب في حدوث فشل.

بالنسبة لنظام استرداد غاز التوهج ، يجب أن يكون لديك انفصال إيجابي بين وحدة FGR والتوهج وإلا فقد تمتص وحدة FGR O2 مرة أخرى في مكدس التوهج في ظروف معينة.

عادة ، سيتم تصميم مؤكسد حراري (TO) للتدفقات المستمرة التي لا تتغير فجأة. عادة ما يستغرق الأمر عدة ساعات لتسخين TO إلى درجة حرارة التشغيل. سيكون لدى TO نظام تحكم أكثر دقة يتحكم في كل من غاز وقود المرافق الوارد (للحفاظ على حرارة السفينة) ، وغاز النفايات (في بعض الأحيان) ، واحتراق / إخماد الهواء. على هذا النحو ، يوصى باتباع NFPA 86 لمعايير السلامة. يتم التحكم في الوحدة في درجة حرارة التشغيل ووقت الإقامة للحصول على كفاءات تدمير المركبات العضوية المتطايرة تصل إلى 99.9999٪.

عادة ما يتم تصميم وحدة احتراق البخار (VCU) لتحميل المحطات الطرفية أو بطاريات الخزانات مع عمليات الدفع. يمكن لوحدة VCU التسخين المسبق في غضون دقائق إلى درجة حرارة محددة. بشكل عام ، تحتوي وحدة VCU على عناصر تحكم بدائية لهواء الاحتراق وغاز المرافق للتسخين المسبق / التخصيب. عادة ما تكون التدفقات محملة بالأكسجين ، وبالتالي سيكون لدى VCU نصائح مضادة للفلاش باك في التصميم. عادة ما يتم التحكم في وحدة VCU بواسطة درجة حرارة الغرفة ويمكن أن تلبي كفاءة تدمير المركبات العضوية المتطايرة بنسبة تصل إلى 99.9٪.

التوهج الأرضي المغلق (EGF) هو جهاز إغاثة أمان مصمم بشكل أساسي لحرق غازات النفايات الغنية / القابلة للاشتعال بقصد تقليل الضوضاء والقضاء على رؤية اللهب. عادة لا يتم التحكم في هواء الاحتراق ولكن يتم سحبه من خلال السحب الطبيعي. عادة لا يتحكم EGF في درجة الحرارة داخل الوحدة وسيحقق الحد الأدنى من كفاءة تدمير المركبات العضوية المتطايرة بنسبة 98٪.

نعم Zeeco لديها أكبر منشأة لاختبار معدات الاحتراق في العالم.

Zeeco لا يقوم دائما بإجراء تحليل CFD لتصميمات TO الخاصة بنا ، ومع ذلك ، هناك تطبيقات عندما نجد ذلك ضروريا. في كثير من الأحيان ، نحن قادرون على تعديل التصميم الحالي لتطبيقات مماثلة دون الحاجة إلى التكلفة والوقت الإضافيين لإجراء تحليل CFD ، وبالتالي توفير العميل في تلك المناطق.

نعم ، يمكن أن يختلف معدل غاز النفايات. من الأفضل لجميع حالات المعالجة ، بما في ذلك LHV ومعدلات التدفق المختلفة ، أن يتم تحديدها خلال مرحلة المبيعات / التصميم للمشروع للتأكد من أن المؤكسد الحراري مصمم للتعامل مع جميع الحالات المطبقة على التطبيق.

نعم ، هناك قطعتان مختلفتان تماما من المعدات الهندسية لتطبيقات مختلفة يشار إليهما باسم وحدات استرداد البخار.

VRU الميكانيكية هي حزمة ضغط غالبا ما تستخدم لاستعادة أبخرة الخزان - الغاز المتشكل عندما يتم تسخين السائل في خزان التخزين بواسطة درجات الحرارة الخارجية ويتجمع في مساحة في الجزء العلوي من الخزان. يتم توجيه بخار الخزان إلى VRU ميكانيكي ، حيث يتم ضغطه وإرساله إلى خط أنابيب يوصل الغاز إلى جزء آخر من المنشأة أو إلى خط أنابيب مبيعات.

سرير الكربون أو نوع الامتزاز VRU هو في الأساس نظام ترشيح كبير. وتستخدم هذه للتعامل مع الأبخرة التي يتم تعويضها أثناء تحميل السائل من الشاحنات أو عربات السكك الحديدية أو السفن البحرية أو الخزانات. يتم توجيه البخار إلى VRU ، حيث يمر عبر سرير من الكربون المنشط الذي يمتص الهيدروكربونات ويسمح للهواء النظيف بالخروج من النظام. عندما يصل قاع الكربون إلى سعته القصوى ، يمكن لمضخة التفريغ استخراج البخار الهيدروكربوني ، وإرساله إلى برج امتصاص ، وإعادة البخار مرة أخرى إلى حالة سائلة ، بحيث يمكن إعادته إلى الخزانات.

في المتوسط ، يمكن ل VRU النموذجي لسرير الكربون استرداد 1 جالون من البنزين لكل 1000 جالون من البنزين يتم تحميلها على شاحنة.

استعادة الغاز المشتعل (FGR) هي عملية استعادة غازات النفايات التي عادة ما يتم حرقها ، بحيث يمكن معالجتها واستخدامها كغاز وقود في أماكن أخرى من المنشأة.

نعم. يمكن لنظام استرداد الغاز المتوهج ضغط الغاز الذي يحتوي على H2S إلى ضغط عال (عادة 100 إلى 120 رطل لكل بوصة مربعة أو 6.89476 إلى 8.27371 بار) وتوجيهه إلى نظام أمين يزيل كل H2S من تيار الغاز. بمجرد إزالة جميع H2S ، يمكن إرسال الغاز المتبقي مرة أخرى إلى المنشأة واستخدامه كوقود.

عادة ما يتم تصميم وحدة احتراق البخار (VCU) لتحميل المحطات الطرفية أو بطاريات الخزانات مع عمليات الدفع. يمكن لوحدة VCU التسخين المسبق في غضون دقائق إلى درجة حرارة محددة. بشكل عام ، تحتوي وحدة VCU على عناصر تحكم بدائية لهواء الاحتراق وغاز المرافق للتسخين المسبق / التخصيب. عادة ما تكون التدفقات محملة بالأكسجين ، وبالتالي سيكون لدى VCU نصائح مضادة للفلاش باك في التصميم. عادة ما يتم التحكم في وحدة VCU بواسطة الغرفة ويمكنها تلبية كفاءة تدمير المركبات العضوية المتطايرة بنسبة تصل إلى 99.9٪.

يعتمد ذلك على مدى ارتفاع معدلات التدفق الخاصة بك ، وتكلفة المعدات ، وعدد المرات التي تعمل فيها منشأتك. على سبيل المثال ، تتمتع مرافق التحميل البحري بمعدلات تدفق أعلى ، وتتطلب معدات أكبر وأكثر تكلفة لاستعادة البخار ، وتواجه الكثير من وقت التوقف بين الشحنات. لذلك ، غالبا ما تستخدم منشأة التحميل البحري وحدة احتراق بخار لأن تكلفة المعدات الرأسمالية أقل بكثير من VRU كيميائي كبير ومن غير المرجح أن تسترد المنشأة تكاليفها عن طريق استعادة البخار.

Zeeco يمكن أن توفر وحدة احتراق بخار مؤقتة أو مستأجرة (VCU) لمنشأتك لاستخدامها أثناء عدم اتصال VRU الخاص بك. راجع قسم إيجارات الاحتراق أو اتصل على +19188937795 للعثور على تأجير الاحتراق المناسب لطلبك.

Zeeco يقدم استجابة 24/7 ويضمن مخزوننا من المكونات الرئيسية أسرع تسليم إلى منشأتك.

ستدعم فرق خدمات ما بعد البيع والاستجابة السريعة لدينا جميع طلبات قطع الغيار الهامة. يمكن لفريقنا أيضا تصميم وتصنيع حل مخصص لمعدات منافسينا لضمان التشغيل الموثوق.

نعم. سوف نستبدل Zeeco أجزاء ، أو أجزاء OEM أخرى ، عينية أو أفضل.

نعم. Zeecoيتكون فريق دعم ما بعد البيع من فنيين ومهندسي خدمة في مواقع استراتيجية في جميع أنحاء العالم لدعم جميع احتياجات المعدات الخاصة بك بعد البيع. Zeeco يمكن حتى تقديم الخدمة والدعم لمعدات منافسينا.

مانع اللهب هو جهاز سلبي يستخدم لمنع الفلاش باك من الانتشار أكثر في المنبع في رأس التوهج.

في الأساس ، يحمي مانع اللهب فقط ما هو في المنبع منه ، وبالتالي لا يحمي التوهج. لهذا السبب ، لا يزال من المستحسن استخدام غاز التطهير لضمان عدم دخول الأكسجين من خلال طرف التوهج.

لا. في الولايات المتحدة ، وفقا ل EPA 40 CFR 60.18 ، "يجب تشغيل التوهجات بلهب موجود في جميع الأوقات" و "يجب مراقبة وجود لهب طيار مضيئ باستخدام مزدوج حراري أو أي جهاز مكافئ آخر للكشف عن وجود لهب".

لا توجد أحجام أو سعات مضيئة قياسية في Zeecoأسطول التأجير. بشكل أساسي ، يمكننا إضافة أو تعديل المعدات داخل أسطولنا لتلبية أي سعة قد تحتاجها.

Zeeco، يصل الحد الأقصى لحجم التوهجات المثبتة على المقطورة إلى 60 قدما (18.29 مترا) وقطرها 60 بوصة (152.4 سم). للحصول على مشاعل تأجير أكبر ، Zeeco يوفر أنظمة مدعومة بأسلاك مثبتة على الانزلاق / الرجل.

إذا قدمت قيما للعمل بها ، Zeeco يمكن تقديم المشورة بشأن الخيارات المتاحة والعمل معك لإيجاد الحل الأمثل لتلبية احتياجاتك.

لتحديد حجم التوهج ، سنحتاج إلى معرفة الضغط المتاح ، وتكوين غاز التوهج ، ومعدل التدفق لكل تيار.

عادة ، لا يطلب من حالات الطوارئ و / أو الحرائق أن تكون عديمة الدخان طوال السعة. عادة ، سيتم تحديد حجم السعة الخالية من الدخان للأحداث غير الكارثية (أي الأحداث المستمرة والروتينية ، أو جزء من السعة الإجمالية = 20٪ كحد أقصى للتدفق). هذا يساعد على تحسين التصميم وخفض التكاليف.

عادة ما يتم وضعها على جبهة الموقد التي تنظر من خلال جسم اللهب المستهدف. ومع ذلك ، يمكن استخدام مواقع أخرى أيضا اعتمادا على منافذ الرؤية المتاحة وعرض الموقد الآخر في الفرن.

نا ProFlame يستخدم الماسح الضوئي تقنية كشف مختلفة عن الشركات المصنعة الأخرى وهو ما يسمح لنا بأن نكون قادرين على الكشف والتمييز بناء على القوانين الطبيعية للفيزياء والكيمياء (دون الحاجة إلى خوارزميات). هذا سبب آخر يجعل الماسح الضوئي لدينا سهل الضبط ، ويعمل بشكل موثوق به على التطبيقات التي لا تعمل الشركات المصنعة الأخرى. تعد غلايات استرداد الخمور السوداء وغلايات اللحاء في صناعة اللب والورق أفضل مثال على الأداء المتفوق للماسح الضوئي لدينا.

نعم، Zeeco Proflame تم تصميم الماسح الضوئي ليتم تنفيذه بسهولة على الشعلات وأنظمة التحكم الموجودة. لا يتطلب الماسح الضوئي سوى طاقة 24 فولت تيار مستمر ، وحلقة لتلامس مرحل اللهب NC أو N.O. ، وزوج ملتوي لردود فعل شدة اللهب 4-20ma (موصى به غير مطلوب). Zeeco يمكن أن توفر رسومات واجهة الأسلاك مع الأحزمة الموجودة أو إعدادات الكتلة الطرفية بحيث يكون تثبيت الماسح الضوئي هو التوصيل والتشغيل. علاوة على ذلك ، إذا كان العميل يرغب في عرض ماسح ضوئي ، فيمكن عمل كابل فصل سريع يتفاعل مع حزام الماسح الضوئي الحالي.

ال FlareGuardian يفضل تثبيت ما لا يقل عن طول مكدس توهج واحد بعيدا عن التوهج. لأقصى مسافة ، فإن FlareGuardian يمكن تركيبها على بعد 1000 قدم (330 مترا) من التوهج.

نعم، FlareGuardian مدمج بما فيه الكفاية بحيث تم تثبيته على المركبات للتنقل ومراقبة المنشآت المتعددة.

نعم ، يمكن جعلها مناسبة للمناطق الخطرة.