اشترك في Zeeco مستجدات

فئات:

راووق:

العودة إلى البروشورات

ARGS سلسلة الطيار الكهربائي

يستخدم AR/GS مصدر هواء مضغوط لضمان بقاء الطيار مضاءا، حتى عندما يتقلب ضغط تشغيل الفرن بشكل غير متوقع.

إشعال قوي مع أداء موثوق.

كشركة رائدة عالميا في حلول الاحتراق ، Zeeco يدرك أن الموثوقية والمتانة والسلامة ضرورية لعمليات المصنع المربحة. يتفوق نظام الإشعال عالي الطاقة (HEI) ZEECO® AR / GS على الأنظمة التقليدية من حيث أنه سيعمل في ظل ظروف العملية الأكثر سوءا للتخلص من وقت التوقف المكلف. توفر تقنية التفريغ السعوي عالية الطاقة الخاصة بنا اشتعالا قويا مع أداء يمكن الاعتماد عليه ، وهي نفس التكنولوجيا التي تستخدمها صناعة الطيران لإشعال محركات الطائرات النفاثة.

Zeecoيمكن تثبيت نظام AR / GS HEI في التطبيقات الجديدة أو الحالية وهو متوفر بأحجام متعددة تصل إلى 2 مليون وحدة حرارية بريطانية / ساعة. طرف الشرارة عالي الطاقة الخاص بنا مناسب لضغوط تشغيل السفينة حتى 90 رطل لكل بوصة مربعة ويمكن استخدامه في كل من خدمة الأكسدة والاختزال. يتم توفير مخطط القابلية للاشتعال الخاص بالتصميم مع كل طيار لضمان قيام الموظفين الميدانيين بتعيين نسب غاز الوقود والهواء المضغوط المناسبة لإطفاء الضوء التجريبي المتسق والموثوق. يقلل الهيكل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المتوفر من التآكل والإصلاحات المكلفة بسبب الهجوم الكيميائي. يشتمل كل نظام إشعال AR/GS على مقاييس متكاملة لمراقبة ضغط غاز الوقود والهواء المضغوط لضمان القياس الدقيق والإشعال الموثوق. يتوفر أيضا نظام سحب هوائي اختياري.

 

ميزات التصميم

  • مقاييس متكاملة لمراقبة غاز الوقود وضغط الهواء المضغوط
  • متوفر بأحجام متعددة تصل إلى 2 مليون وحدة حرارية بريطانية/ساعة (0.5 مليون سعر حراري/ساعة)
  • طرف شرارة عالي الطاقة مناسب لضغوط تشغيل الأوعية التي تصل إلى 90 رطل لكل بوصة مربعة
  • موصى به لكل من خدمة الأكسدة والاختزال
  • متوفر في هيكل من الكربون أو الفولاذ المقاوم للصدأ
  • نظام سحب هوائي اختياري

ARGS الاشتعال تحت الماء التجريبي
عرض توضيحي تحت الماء

معلومات التصميم

النموذج التجريبي: AR / GS-1 HEI
طريقة الإشعال التجريبية: إشعال كهربائي عالي الطاقة
الإصدار القياسي من الحرارة التجريبية: 162000 وحدة حرارية بريطانية / ساعة عند 10 رطل لكل بوصة مربعة مع الغاز الطبيعي
الحد الأقصى لإطلاق الحرارة التجريبية: ما يصل إلى 2 MMBtu / ساعة
نطاق ضغط التشغيل التجريبي: 5 إلى 15 رطل لكل بوصة مربعة
نطاق الوقود التجريبي مع طرف واحد: 100٪ بروبان إلى 90٪ هيدروجين
الطيار تلميح المواد: هونج كونج أو 310 SS
بايلوت فليم شيلدهونج كونج أو 310 SS
مادة الخلاط التجريبي: فولاذ كربوني (اختياري 304SS أو 316L SS)
مادة الناهض التجريبي: فولاذ كربوني (اختياري 304SS أو 316L SS)
قضيب الإشعال المواد: 310 SS
نطاق التشغيل: الغلاف الجوي إلى 90 رطل لكل بوصة مربعة الضغط الداخلي
تحميل الكتيب
العودة إلى البروشورات